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中国新能源汽车市场，比亚迪是一个让谁都无法忽略、也让谁都无法超越的名字。作为中国新能源汽车的领军品牌，比亚迪在2023年又取得了非常辉煌的销售成绩，堪称中国式奇迹，也助力形成了中国汽车竞争新格局。

根据最新的统计数据显示，比亚迪新能源汽车在2023年上半年的累计销量达到了125.56万量，仅用六个月的时间，就完成了2022年销量的2/3，成为了全国乃至全世界的新能源汽车销量冠军。这也体现了中国新能源汽车对传统燃油汽车实现“弯道超车”战略的正确性，也让中国汽车工业走在了全球市场的前端，引领着未来的发展方向。

比亚迪之所以能够持续取得让国人骄傲的成就，离不开旗下完善且覆盖面广泛的产品线。从比亚迪王朝系列到海洋系列，再到腾势品牌与仰望品牌，以及刚刚正式推出的全新品牌方程豹，全面实现了从10万元到百万元区间的产品覆盖，这就让拥有不同购车预算的消费者都可以选择到最适合自己、也最有品质感的比亚迪新能源汽车。

比如比亚迪王朝与海洋系列，主要覆盖的是针对普通中国家庭用户群最关心的30万元以下市场，而另外的腾势品牌，则主打30万-50万元区间的高端市场，从之前的腾势D9，到刚刚正式上市的腾势N7，以及后续已经在计划中的轿车及都市跑车系列，都展示了比亚迪在高端市场上的竞争力。至于仰望系列，更是将比亚迪的产品线扩大到了百万级别市场，尤其是首款车型仰望U8，一经发布便成为了豪华新能源汽车最引人关注的一款产品。

就在6月9日，比亚迪又宣布推出了“方程豹”个性化品牌，该品牌主打的卖点是多品牌与独特性，专注于硬派越野SUV以及跑车等个性化车型。方程豹旗下首款车型目前已经曝光，内部代号为“SF”，对标的对手为奔驰G级越野车，预计售价40-60万元，相当让人期待。

不仅如此，比亚迪在新技术的研发投入上，也始终保持着非常高的力度，无论是研发费用还是研发人员方面都呈高速增长态势。比如在资金投入方面，比亚迪在2022年的投入金额为202.23亿元，其中汽车项目开支就占了162.80亿元。这一数字比2021年增长了2.14倍，比2020年更是增长了3.92倍；在研发人员方面，截至2022年年底，比亚迪拥有工程师的数量达到了69697人，其中包括了博士590人，硕士7827人，而硕士以上研发工程师的占比也从2020的7%提升到12%。正是在这样的高投入背景下，比亚迪现在已经拥有并应用了诸如纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、DM-i超级混动、DM-p王者混动、四轮分布式驱动“易四方”以及最新的“云辇”技术平台。这些技术都已经被非常成熟的应用到了比亚迪的多款热门新能源车型上，让广大国内新能源车主感受到了最领先的驾乘体验和智驾享受。

目前，比亚迪已经在新能源汽车的多个方面拥有领先的核心技术，包括电池、电机、电控和车身结构等，基本上覆盖了新能源汽车的全部环节，而这些技术也在随着新车的不断迭代而更新升级。不仅如此，比亚迪还持续在燃料电池、氢能等领域开展研究工作，为未来新能源汽车的发展方向提供了指引。

未来，比亚迪还将继续保持高速发展的势头，在中国新能源汽车市场继续保持领先的地位。而整个中国新能源阵营，也将在比亚迪和其它厂商的共同努力下，为中国汽车竞争新格局的改变贡献自己的力量，带领中国汽车工业谱写出新篇章，缔造中国式汽车奇迹。

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